中国市場における日系車の販売台数、尖閣問題前の水準を回復できず＝中国メディア

　中国の自動車専門サイト・盖世汽車網は１０月３１日、２０１４年第１－第３四半期の中国市場における日系車の販売台数が前年同期比９．５％増の２１４万８６００台に達したと紹介する一方、市場シェアは同０．５％減の１６．４％にとどまり、尖閣諸島（中国名：釣魚島）をめぐる対立が起きる以前の２０％の水準はいまだに回復できていないと伝えた。 　記事は、第１－第３四半期における日系車の販売は「良好だった」だったとし、２月以外はすべての月で販売台数が２５万台以上に達したと紹介。一方、第３四半期は７月が前年同月比３．４％減となり、８月は前年同月比で上昇したものの、９月は再びマイナスになったと指摘し、第３四半期は減速傾向にあったと伝えた。 　さらに、１４年第１－第３四半期における中国のミニバン市場の成長率は前年同期比４９．１％増、ＳＵＶ市場は同３２．８％増だったものの、日系ミニバン車の販売の伸び率は同４８．４％増、ＳＵＶは同３１．３％増にとどまったとし、「日系車はセダン、ミニバン、ＳＵＶなどいずれの市場でも販売台数を伸ばしたものの、市場の成長率には及ばなかった」と伝えた。 　また、セダン市場では日系車の販売台数は前年同期比１．７％増の１５０万６４００台にとどまり、セダン市場の成長率４．７％には遠く及ばなかったと紹介。日系車のセダン市場をけん引した車種として、ホンダのクライダー、トヨタのヤリス、マツダのアクセラを挙げ、トヨタのカムリやカローラなど「かつて販売が好調だった車種は軒並み減少した」と伝えた。 　続けて記事は、メーカー別ではトヨタの販売が好調だったとし、販売台数は前年同期比１２．８％増の６６万９５００台、日産は同６．４％増の６０万８６００台、ホンダが３．８％増の４８万９１００台になったと紹介。また、日系車のうち、車種別では日産シルフィが２０万１９９０台で最多になったとしたほか、ホンダのＣＲ－Ｖが１２万１４５４台、カムリが１１万７３８１台で続いたと伝えた。（編集担当：村山健二）（写真は盖世汽車網の１０月３１日日付報道のｄ画面キャプチャ）