日本が「Ｖ２Ｈ」の普及に取り組む　　自動車に新しい付加価値＝中国メディア

　中国メディアの電動汽車時代は４日、日本では電気自動車（ＥＶ）などのバッテリーを家庭用電力として利用するＶ２Ｈ（Ｖｅｈｉｃｌｅ　ｔｏ　Ｈｏｍｅ）の普及に向けた取り組みが行われていることを紹介する記事を掲載し、「Ｖ２Ｈは自動車に新しい付加価値をもたらす可能性が高い」と論じた。 　記事は、ＥＶだけでなく、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）や燃料電池車（ＦＣＶ）でもＶ２Ｈが利用できるよう開発が進められていると紹介。さらに、「Ｖ２Ｈはガソリン車では絶対にできない仕組み」としたうえで、日本では家庭の電気代を減らすこと、停電など緊急時の電源として使用可能なことを想定していると紹介した。 　さらに、日本では東日本大震災にともなって行われた計画停電や、自然災害にともなう停電を背景に、家庭では太陽光などを利用した蓄電が普及しつつあると紹介、さらに自動車メーカーの予測をもとに「日本の消費者のＶ２Ｈに対する需要も盛り上がりつつある」と論じた。 　また記事は、日産自動車のＥＶ「ＬＥＡＦ（リーフ）」を使用したＶ２Ｈシステム「ＬＥＡＦ　ｔｏ　Ｈｏｍｅ」について、相対的に安価な深夜電力を使って充電し、昼間にリーフから家庭に一部の電力を供給することができると紹介。「ＬＥＡＦ　ｔｏ　Ｈｏｍｅ」の補助金繰り入れ後の実質負担額が３３万２４００円であることを紹介したうえで、「電気代を安く抑えることで、７年で初期投資を回収できる」と伝えた。 　さらに、日産は「リーフ」の販売台数が世界で１０万台以上に達することを背景に、「ＬＥＡＦ　ｔｏ　Ｈｏｍｅ」を欧米でも販売することを計画していると伝えた。特に米国では深夜電力の料金が日本よりさらに安価であることから、ユーザーは２－３年で初期投資を回収できるようになる見込みだという。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）