中国の自動車市場、日系メーカーは「ニーズ」を捉えていない？＝中国メディア

　中国メディアの毎経網は１５日、２０１４年の中国自動車市場において、主要日系自動車メーカーは販売台数の成長は実現したものの、「年間目標は未達に終わった」と論じる記事を掲載した。 　記事は、マツダの中国市場における１４年の販売台数が前年比１３％増の２１万１０００台だったことを紹介する一方、２２万台という年間目標は達成できなかったと指摘し、マツダ側が「中国経済の減速と中国市場の競争激化が原因」と分析していることを紹介した。 　さらに、中国市場における日系自動車メーカーのうち、日産の年間販売台数は前年比０．５％増の１２２万２０００台、トヨタは同１２．５％増の１０３万２０００台、ホンダは同４．１％増の７８万８０００台、スズキは同１４．２％増の２６万８０００台となったことを紹介し、上述のメーカーのうち年度目標を達成できたのは１社もなかったと伝えた。 　続けて、中国の自動車業界団体である全国乗用車市場信息聯席会の崔東樹副秘書長の話として、「日系（自動車）メーカーは中国市場で求められている車を適切なタイミングで投入できていない」とし、それが日系自動車メーカーの成長を阻害していると論じた。 　また記事は、全国乗用車市場信息聯席会の統計として、マツダの合弁会社の１社である長安マツダの販売台数は前年比５１．９％増と、日系自動車メーカーのなかで最大の伸び幅を記録したことを紹介。一方でマツダの同じく合弁会社である一汽マツダの販売台数の伸びは同１２．４％減になったことを紹介し、これまで一汽マツダの売れ筋だった「アテンザ」の販売が落ち込んだことが響いたと指摘した。 　さらに、長安マツダの販売が大きく伸びた理由として、マツダ中国の渡部宣彦ＣＥＯの話として「（マツダの車種である）ＣＸ－５およびアクセラが牽引した」とし、長安マツダが若い年齢層にターゲットを定めたこと、ＳＵＶ市場に参入したことが功を奏したとの見方を示した。（編集担当：村山健二）（イメージ写真は「ＣＮＳＰＨＯＴＯ」提供）