中国の京滬高速鉄道　開業以来初の黒字＝中国メディア

　中国メディアの新華社は２５日、北京市と上海市を結ぶ京滬高速鉄道の２０１４年通年における乗客数が１億人を突破し、開業以来初の黒字になったことを伝えた。 　記事は、鉄道は建設コストが莫大で、コストを回収するには極めて長い時間が必要となることに言及し、「そのうえ世界の大多数の高速鉄道が赤字で営業を続けている」と指摘。続けて、京滬高速鉄道は「鉄道は利益の出にくい事業であるとの常識を打ち破った」と主張した。 　さらに、１９９０年に初めて建設構想が打ち出された京滬高速鉄道は２００８年に着工し、３年半の時間を経て開業したことを紹介したうえで、「世界最高の技術水準にある高速鉄道であり、中国にとって最大規模の資金を投下したプロジェクトだ」と紹介した。 　続けて、２０１１年６月３０日から１１年１２月３１日までの京滬高速鉄道の１日あたり輸送人員数は１３万２０００人だったものが、１２年は１日あたり１７万８０００人に増え、１３年は１日あたり２３万人、さらに１４年は１日あたり２９万人に達したと紹介。輸送人員数の増加に伴い、１２年に計上した３７億１６００万元（約７１０億円）もの赤字は１４年には１２億元（約２２９億円）の黒字になったと伝えた。 　記事は、京滬高速鉄道が黒字になったことについて、「さすがは中国高速鉄道の代表作だけある」とし、中国高速鉄道の海外進出に向けての模範となったと主張した。（編集担当：村山健二）（イメージ写真は「ＣＮＳＰＨＯＴＯ」提供）