中国の自動車メーカー「世界との差」＝中国メディア

　中国メディアの新浪専欄は２４日、米誌フォーチュンがこのほど発表した２０１５年版の「フォーチュン・グローバル５００」において、中国の自動車メーカー６社がランク入りしたことを紹介する一方、国外の自動車メーカーとの差はまだまだ大きいと論じた。 　記事は、フォーチュン・グローバル５００には日本からはトヨタやホンダ、日産、マツダ、スズキがなどがランク入りしたとしたほか、ドイツからはフォルクスワーゲン、ダイムラー、ＢＭＷなどがランク入りしたと伝えた。 　さらに、中国は自動車の生産および販売台数で６年連続の世界一であることを指摘し、１４年の生産・販売台数は世界のおよそ２７％を占めたと紹介する一方、中国の自動車メーカーと世界の自動車メーカーには明らかな差があると主張した。 　続けて、中国の自動車メーカーと世界の自動車メーカーの差として「利益率」を挙げ、フォーチュン・グローバル５００にランク入りした自動車メーカーのうち、もっとも利益率が高かったのはトヨタだったと紹介。さらにフォルクスワーゲンも高かったとし、「中国の自動車メーカーには利益率が１％にも満たなかった企業もあった」と論じた。 　さらに、フォーチュン・グローバル５００にランク入りした自動車メーカーはいずれも「自社のブランドを持っている」としながらも、中国の自動車メーカーはボルボを傘下に持つ吉利汽車を除いて「多くが合弁会社が国外ブランドの自動車を生産・販売して稼いでいる企業だった」と指摘。上海汽車の１４年における自動車販売台数は５６０万台に達したとしながらも、自主ブランドの販売台数は２－３０万台に過ぎなかったと指摘した。 　また記事は、中国の自動車メーカーはブランド力が脆弱で、その大半が中国国内が主な市場であると指摘する一方、フォーチュン・グローバル５００にランク入りした自動車メーカーはいずれも国外で稼ぐことができていると指摘。中国からフォーチュン・グローバル５００にランク入りした自動車メーカーが６社あると言えども、世界のメーカーと比較するとその差は大きいことがわかると指摘したうえで、「まだまだ努力が必要だ」と論じた。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）