日本は電気自動車をリードする地位にあり、中韓を寄せ付けず＝中国

　企業向けコンサルティングを手がけるローランド・ベルガー社はこのほど、ドイツのｆｋａと共同で、電気自動車を生産する主要７カ国（日本、ドイツ、フランス、イタリア、米国、中国、韓国）を対象とした「ｅ－モビリティ・インデックス（ｅ－ｍｏｂｉｌｉｔｙ　ｉｎｄｅｘ　ｆｏｒ　Ｑ１　２０１４）」を発表した。財新網が１１日伝えた。 　「ｅ－モビリティ・インデックス」では、日本、ドイツ、フランス、イタリア、米国、中国、韓国を対象に、「産業」、「技術」、「市場」という３つの指標から電気自動車の競争力を比較した。 　「産業」では日本が３．５ポイントで１位となったほか、２位は米国で２．７ポイント、３位は韓国で１．８ポイント、４位は中国で１．２ポイントだった。ローランド・ベルガーは、「産業」の指標で日本が１位となったことについて「米国と日本は電気自動車の最重要の生産拠点であり、日本は２０１６年には世界の電池生産の６０％のシェアを獲得する見通し」と分析した。 　さらに、「ｅ－モビリティ・インデックス」の「技術」においては、韓国が３．４ポイントで１位となった。２位は３．２ポイントでドイツ、日本は３．１ポイントで３位、４位は２．５ポイントでフランスだった。「市場」においてはフランスが５．０ポイントで１位、米国が４．６ポイントで２位、日本は４．４ポイントで３位、４位は１．９ポイントでドイツだった。 　 　日本の「ｅ－モビリティ・インデックス」は「産業」で１位、「技術」が３位、「市場」が３位と、いずれの指標も上位となり、中韓をまったく寄せ付けない結果になったことについて、財新網は「日本はこれまでどおり電気自動車をリードする地位にある」と報じた。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）