「リニア」建設計画、各国で進む・・・日本が狙うは世界市場か＝中国報道

　「世界初の商業用リニアモーターカー」として上海のリニアモーターカーが営業を開始したのは２００３年だった。その後、中国では高速鉄道に関心が集中していたが、リニアモーターカー建設に向けた計画も進められてきた。中国の東方早報は８日、中国国内のリニアモーターカー建設計画や日本のリニア国際化に向けた動きを紹介する記事を掲載した。 　報道によれば、湖南省長沙市で５月１６日にリニアモーターカー建設の着工式が行われた。湖南市内と長沙黄花国際空港を結ぶリニアモーターカーは全長１８キロメートルほどで、定員３０７人、最高速度は時速１００キロメートルだという。工事時間は２０カ月を予定しており、２０１５年内に竣工の予定だ。 　また、北京市では２０１１年２月にリニアプロジェクトが持ち上がり、１３年１０月３１日に北京市政府の許可が下りた。北京市門頭溝区は１７６億元（約２８８９億円）を投入して路線周辺に３００ヘクタールの土地を準備し、ホテルや観光タワーを整備する計画を進めている。 　リニアモーターカーの建設計画が進められているのは中国だけでなく、日本や英国、米国も同様だ。記事は「日本では東京と大阪を結ぶリニアモーターカーの計画が進められているほか、米国へ技術を無償で提供する方針」と伝えた。 　さらに、固定資産投資にすぎない中国のリニアモーターカー建設と異なり、日本がケネディ駐日大使をリニア実験線に試乗させたのは、日本がリニアモーターカー輸出による経済成長を狙っているためと指摘。記事は「リニアモーターカーの世界市場をめぐって争いはすでに始まっている」と論じた。（編集担当：村山健二）（イメージ写真は「CNSPHOTO」提供）