中国高速鉄道は「世界最長の鉄道網と安価なコスト」・・・世界銀行が評価＝中国メディア

　中国メディアの新浪財経によれば、世界銀行はこのほど中国高速鉄道について分析した報告書を発表し、「中国の高速鉄道網は世界最長でありながら、その建設コストは他国よりも３０％ほど低い」などと指摘した。 　記事は世界銀行が中国高速鉄道の建設コストが安く済む理由について分析を行ったことを紹介、建設コストを左右する要素としてはレール敷設するのに要する時間、沿線の地形、気候条件、整地などのコストがあげられると伝えた。 　報告では、中国は高架橋によるレール敷設を多く採用することで整地コストや土地の買い上げを減らすことができたと分析。１キロメートルあたりの高架橋のコストは５７００万元－７３００万元（約９億３０００万円－約１１億９２００万円）で、高架橋そのものについても設計の標準化を行うことでコスト低減につなげたと分析した。 　また、小規模の高速鉄道駅の建設コストは１駅あたり約４０００万元（約６億５３００万円）であったと紹介、各高速鉄道プロジェクトの全体の１％から１．５％を占めたことを伝えた。一方、大規模な駅の場合は建設コストだけで１３０億元（約２１２０億円）に達したケースもあったようだ。 　記事は、報告の分析として「欧州の高速鉄道建設コストが１キロメートルあたり２５００万米ドル－３９００万米ドル（約２５億円－約３９億円）、中国の場合は１７００万米ドルから２１００万ドル（約１７億円－２１億円）」と伝えた。さらに世界銀行のアナリストの声として、「中国は６－７年で１万キロを超える高速鉄道網を構築し、さらにそのコストは他国よりも遥かに安かった」と紹介した。（編集担当：村山健二）（写真はイメージ。「ＣＮＳＰＨＯＴＯ」提供）